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2016單人單騎闖拉薩大環線【高清美圖游記攻略】

來源: 網絡 發布時間:2017-08-03 點擊:
在我心中一直有片向往的凈土,那是世界的第三極,許多人們心中暗暗發誓一定要去一次的地方。在那里,藍天之上有雄鷹展翅,一望無際的草原中駿馬在奔馳,有信仰的人們不驕不躁的轉著經筒,我時常幻想我騎著摩托車在那一望無際的道路上馳騁會是怎樣的一番感受,我想象不出,于是我決定在畢業之際獨自騎行摩托車前往拉薩,領略一下沿途的風景,同時也挑戰一下自己克服困境的勇氣,我收拾好了行李,承載著眾多人的夢想,準備好了出發,我寫不出抒情的詩,卻有一顆在路上的心和一定要去的遠方。

離4月24號結束此次行程到現在 已經是第二天時間了,此次行程單人單騎5500公里共計28天,川藏線到拉薩8天,在拉薩12天,青藏線回成都8天,在路上就一直想著回來了一定要完成這篇游記以及16年的最新路況,給即將進藏的摩友同時也給你。無奈思緒很亂,不知從何開始。此次藏區之行的念頭始于三年前,當時才來四川,才接觸摩托車,就深深的被她吸引,被她改變,無奈5500公里對當時的我來說是一個多么遙不可及的數字,于是在這之前我跑龍泉山,跑虹口,跑都江堰,跑青城山,跑黃龍溪…..成都跑完了我開始跑汶川,跑若爾蓋,慢慢的跑了瀘沽湖,跑了色達,在這段時間里,更加堅定了我對摩托車的熱愛,對摩旅對熱愛,于是我想試試,想試試318公路,想試試這條中國曾經最美最爛的318公路,于是我上路了。

其實很多人印象中青藏線是進藏首選,因為它路好,路直,但是在這里我首先要說的就是路線,對于初次進藏的摩友,我個人建議川藏進,可以選擇青藏出。

第一:如今的318路況已經非常穩定非常好,全程2200公里左右,加起來的爛路可能也就30公里!30!30!30!

第二:318沿路海拔最高點在到達左貢縣前76公里左右的東達山,海拔5008以及墨竹工卡前83公里左右的米拉山,海拔5013,其余海拔均在2000多到4000多,最主要的是沿路住宿的地方,海拔均在2000多到3000多,對于初次進高原的朋友來說,可以有一個很好的適應期,但是青藏線沿途海拔均在4000以上,最高點唐古拉山海拔5231,從西寧往格爾木方向進來,海拔都很低,2000到3000,出了格爾木往拉薩方向,海拔瞬間提到4000至5000,并且沿路住宿海拔均在4000,并沒有一個適應的過程

第三:青藏線路況非常不穩定,聽當地人說,在風火山附近溫度最冷的時候可以達到零下28度,受凍土層影響導致路面每年翻修每年變形,看似很好的路面實則全是波浪路,炮彈坑,并且路況好的時候可能有幾公里十幾公里全是大長路,一眼看不到頭,瞬間就變成波浪路 炮彈坑路面,并且沒有任何道路警示牌,并且路好海拔高,很容易讓人分神,所以我個人建議初次進藏的摩友青藏線不是首選,并且調整好狀態以后,再選擇青藏線出來,總而言之,青藏線一定要慢!一定要慢!一定要慢!

還要說的就是對于初入高原的朋友來說或多或少的都會有不同程度的高原反應,有了高原反應不要驚慌,應該視高反程度選擇不同的對策,在進藏之前就可以開始服用紅景天,并且不要有任何心理恐慌,心態對高反也是有很大的影響,嚴重的一定要去就醫,我在進入高原的時候就有輕微感冒,來來回回28天一直是咳嗽狀態,但是回到成都后感冒就自己好了,所以有高反的朋友千萬不要緊張,但是出現不適最好及時就醫。

下面就開始說說我的準備工作吧,自充自補液3瓶 補胎膠條工具一套 便攜打氣筒一個 剩下的就是身上的5條褲子6件衣服,但是除了衣服褲子外,什么也沒用上。

最后就是我的整條路線 路況 住宿


第一天:成都 雅安 榮經 天全 瀘定

這一段路可能是整個318路況最不穩定的一段,雅安市到瀘定縣因為天氣路況等原因經常修路或者限行,具體的實時路況可以關注新浪微博 @瀘定鄧師 以及 @川藏線第一頻道 反正我出發的時候就因為限行在鄧師的推薦下選擇了這條路,出發的第一天就遇到修路大雨大霧堵車,不過還好天黑的時候到了鄧師的接待站,氛圍很不錯,鄧師很熱情,也給了很多后續進藏的建議  
 

 

 

 

 

 



第二天:瀘定 康定 新都橋

這一天出發比較晚,下午才出發,到了新都橋剛好天黑,路況很不錯,全程柏油馬路,不過晚上睡覺的時候輕微高反,胸悶醒了一次,不過很快就適應了,住的是剛進新都橋的一個賓館,床位25左右
 

 

 

 

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